一(yī)、公司概況

   鄭州中鑫自動化設備有限公司是集研發、生(shēng)産、銷售于一(yī)體(tǐ)的高新技術企業研發于生(shēng)産快遞交叉帶自動分(fēn)揀系統，完全以客戶爲本，用戶**上，以客戶的實際需求爲研發目标，爲客戶量身設計開(kāi)發各種設備。

二、系統簡介

1、立項依據

根據目前國内物(wù)流行業貨物(wù)分(fēn)揀存在的人工(gōng)成本高，效率低下(xià)，出錯率高等一(yī)系列客觀因素以及對未來分(fēn)揀智能化自動化形成一(yī)标準和管理。

2、智能分(fēn)揀系統存在的意義

針對未來物(wù)流行業的發展與進步、經濟建設、物(wù)流新标準的設計于制定，以及未來于人工(gōng)智能**結合打下(xià)不可缺少的基石。

3、智能分(fēn)揀系統在未來的市場分(fēn)額

針對人工(gōng)智能的普及、自動分(fēn)揀勢必是未來的發展趨勢，成本低、效率高、無人化、自動化、智能化勢必是未來智能分(fēn)揀系統的發展方向，

如此之大(dà)的蛋糕勢必是未來各大(dà)物(wù)流器械制造商(shāng)彼此相争理由。

三、交叉帶分(fēn)揀線（進出港件）總體(tǐ)布局

四、進出港件方案說明

1、系統整體(tǐ)作業爲A、B兩區同時作業、采用并行的方式效率是之前的2倍、比如、A、B兩區各自進行各自的作業達到互不幹擾，公共環線的小(xiǎo)車(chē)利用率明顯提高。具體(tǐ)流程如下(xià)（以A區僞列，B區操作相同）：

貨車(chē)進入車(chē)間内卸車(chē)區（A區），通過月台上的伸縮皮帶機進行卸貨。所卸貨物(wù)通過人工(gōng)分(fēn)揀有2路走向，分(fēn)别爲：大(dà)件線輸送線（該線主要輸送大(dà)件，非标件等不上分(fēn)揀機的貨物(wù)），小(xiǎo)件輸送線（該線主要将待分(fēn)揀的小(xiǎo)件送到供包A區供操作人員(yuán)上包操作）A區半自動供包機、操作人員(yuán)将包裹（需要面單朝上）放(fàng)入供包機、然後有供包機的傳送帶把貨物(wù)輸入到環線的小(xiǎo)車(chē)上，然後有該區負責的攝像頭對包裹進行拍照掃描并通過芳草自動分(fēn)揀系統（FCISS）分(fēn)配格口，掃碼成功後包裹基經供包台輸送到主環線進行分(fēn)揀工(gōng)序，如包裹面單損壞或不清晰導緻掃碼不成功，芳草自動分(fēn)揀系統（FCISS）會檢測到該貨物(wù)，并自動認爲該貨位爲異常件，并自動把該貨物(wù)流入A區異常隔段，默認A區隔段序列**後一(yī)個隔段爲異常件處理區取出異常件，補碼、重新上架等做相關操作。**後所有掃描成功的貨物(wù)以及各種統計彙總信息會呈現在我(wǒ)們的芳草自動分(fēn)揀系統（FCISS）中(zhōng)，供相關操作人員(yuán)和領導及時擦看。

2、采用供包機上包方式進行供包操作，配置N個供包席位，機器上貨效率明顯比人工(gōng)上貨要提高效，在環線小(xiǎo)車(chē)時速達到2米/秒的時候人工(gōng)上貨速度是明顯降低，使用機器供包上貨不存在此類問題，而且時效性、安全性、出錯性成基數的改善。

3、理論分(fēn)揀下(xià)效率如：5*（1600--1800）*2=16000--18000件/小(xiǎo)時，此值爲理想情況下(xià)的峰值，經供參考。

五、環線交叉帶分(fēn)揀機

1、總體(tǐ)參數

1）環境條件

   環境溫度：-5度--+40度

   相對濕度：35%--95%

2) 電(diàn)源

  額定電(diàn)壓：三相四線制AC380（1+-10%）V和單項

  AC220（1+-10%）V

  頻(pín)率：50（1+-2%）Hz

3）可分(fēn)揀快件規格：

長度：100≦L小(xiǎo)于500mm

  寬度：100≦W小(xiǎo)于400mm

  高度：1≦H小(xiǎo)于350mm

  重量：0.1≦G小(xiǎo)于20kg

4）運輸小(xiǎo)車(chē)：L700*W434、節距600mm

5）分(fēn)揀機**大(dà)線速度：2米/秒

6）托盤面離(lí)地面高度：1.9米

7）分(fēn)揀包件破損率：小(xiǎo)于0.01%

8）噪音：平均噪音小(xiǎo)于68dB、**大(dà)噪音聲源噪音小(xiǎo)于70dB

2、運行小(xiǎo)車(chē)

  小(xiǎo)車(chē)尺寸L700*W434、運行小(xiǎo)車(chē)首尾項連在分(fēn)揀機上形成一(yī)個連續的環，每個運行小(xiǎo)車(chē)都相對獨立，可單拆卸維修，即便單台小(xiǎo)車(chē)出了故障也不影響其他小(xiǎo)車(chē)的使用。

3、主體(tǐ)運行機架

   機架結構應合理穩固，安裝方便、采用80*80*3方鋼焊接成型，表面噴粉處理、用M12膨脹螺絲固定在地面，軌道與機架鏈接處應加橡膠沖墊、可調節水平。

4、運行軌道

   碳鋼折彎而成、軌道内寬540mm、外(wài)寬700mm軌道标準段長度L=3M、定制段長度可以做調整，以匹配方案爲準。

5、驅動部分(fēn)

   采用線行感應電(diàn)機，線行感應電(diàn)機采用的技術是在每部運行小(xiǎo)車(chē)下(xià)方安置一(yī)個次級闆。當這些次級闆通過分(fēn)揀機導軌間主驅動電(diàn)機後，産生(shēng)的力會不斷推動小(xiǎo)車(chē)向前運行

6、導電(diàn)軌

   分(fēn)揀機上的承載小(xiǎo)車(chē)在上包以及做分(fēn)揀動作時皮帶運行動作需要通過接觸的導電(diàn)軌取電(diàn)。可實現連續不間斷供電(diàn)。

六、供件上包台

自動供包機采用三節自動供件台，雙點供包、每邊5-6台供包機。

七、格口

常規格口寬度750mm、主線雙邊安裝、格口采用滑槽

方便運輸及拆卸。

八、主要零部件品牌配置

1、主線驅動電(diàn)機----------大(dà)連莫迪X00114-N01C

2、小(xiǎo)車(chē)驅動電(diàn)動輥筒----------大(dà)連莫迪GTA-OL0002-N01

3、供電(diàn)軌道-----------日本松下(xià)DH58011P600V90A3000mm

4、小(xiǎo)車(chē)皮帶----------知(zhī)名品牌

5、軸承------------知(zhī)名品牌